柴油发电机组不发电,是什么原因,应该如何处理,东康柴油发电机组厂家与您分享.

1.二极管击穿，不不起整流作用检查二极管是否被击穿,可以先在发电机外部用万用表检查.此时,可将万用表的电阻挡放在  Rxl  档.将发电机从柴油机上拆下来,用万用表的负表笔搭发电机的外壳,正表笔搭发电机电枢接线柱.如果万用表指示的值在  30Ω 以上,说明二极管未被击穿.如果指示值在  lOΩ 左右,说明二极管有一个被击穿成,通路,也可能是同一极性的二极管被击穿.如果指示的电阻值接近或等于零,说明装在外壳上的二极管及装在元器件板上的二极管各被击穿一个.如果二极管不是被击穿,而是内部整流点脱开形成断路使发电机不发电.则在发电机外部用
万用表检查不出来,必须拆开发电机逐个检查二极管.逐个检查二极管时,应先拆开发电机定子绕组与二极管的连接线.检查时,仍将万用表置于 Rxl 挡.将万用表的两只表笔,分别接二极管的两个电极.然后对换两只表笔,再接触二极管两个电极.如果一次测得的结果为  lOΩ 左右,另一次测得的结果为  lOkΩ 以上或表针基本不动,说明这只二极管是好的.否则,说明二极管已损坏.
2  电刷在电刷架内卡住若电刷在电刷架中被卡住,则发电机因不励磁,就不发电了.这时,只要用万用表测量发电机磁场接线柱和接地接线柱之间的电阻值就可知道.若测得的电阻值与规定的电阻值很接近,说明是正常的.如果电阻测不出来,万用表没有指示,则说明励磁回路不通.此时,除励磁回路可能断路外,通常多为电刷被卡所致.

3  转子磁场绕组不通电此时,磁场绕组到滑环的引线折断,是一种较常见现象.特别是底层线圈的引线,折断的机会更多.这是因为转子线圈的折叠层数多,部分线圈在浸绝缘漆时,没能浸到线圈底层中去,底层线圈匝与匝之间存在一定间隙,线圈到滑环的引出线和线圈成 900 角.由于底层线圈存在一定间隙,随着发电机转速的变化,底层线圈将产生不同的离心力.线圈收缩、膨胀的频率,决定了线圈和引线角度大小变换的次数.时间久后,线圈与引线结合处将产生金属疲劳,造成引线折断.检查转子磁场绕组是否有故障,可用万用表测试.具体方法是,将万用表置于  Rxl  挡,表上的正、负表笔分别搭到转子的两个滑环上,测量两滑环之间的电阻值,正常值应为  4~5Ω .如果阻值过大,说明有接触不良或断路故障.如果阻值过小,说明绕组之间有短路故障.然后再将一只表笔接发电机轴或磁爪上,另一只表笔接某一滑环,测量磁场绕组有无搭铁故障.若阻值为无穷大,说明无搭铁故障.如果有阻值,表示磁场绕组搭铁.

4  定子绕组短路或搭铁定子电枢线圈绕组由于使用时间过长或调节器调整不当,使其输出电流过大而烧坏电枢绕组的现象时有发生.测量定子绕组有无断路的方法,是将万用表置于  Rxl  挡,将万用表的一只表笔接定子绕组的 3 个线头连接处,另一只表笔分别接 3 个端头.正常情况下,应该都为通路.如果测量某一端头阻值无穷大,说明该相绕组断路.由于交流发电机定子绕组圈数较少,故找到断路处接好后仍可使用.

5  转子的爪极松动这种现象一般不易发现,除非是松动已很严重,需仔细观察爪极在轴上的位置才能发现.这种故障,往往是因制造质量不好所致.爪极在轴上的压装,应该是很紧固的.若爪极在轴上稍有松动,则爪极内端面与磁铁端面之间就会有间隙产生.磁场绕组产生的磁通,就会在这里漏掉,致使定子的磁通就大大地减少,定子绕组感应的电动势也就大大地减小,不能产生足够的电压对蓄电池进行充电.

6.柴油发电机组停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。

以上是由柴油发电机组厂家为您先容的柴油发电机不发电六大原因.更多柴油发电机组技术详情请登录