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行业资讯
| 东康柴油发电机组技术说明手册 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 发布时间：2017-02-17 11:08:08 浏览次数： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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§1 产品概述 DK系列柴油发电机采用国际、国内著名品牌四冲程柴油发动机，发电机采用无刷自励磁方式，四极单轴承结构。可提供22KW至1800KW的发电功率，广泛应用于工业、矿业、建筑、通讯、民用等各领域，即使在极恶劣的环境下也能很好地使用。除了作为一般陆用固定发电机组之外，还可以作为车载机组，静音机组，移动机组及集装箱式机组之用。
1.1 机组代号含义
 举例：
DKC1320柴油发电机组，其含义是：发动机采用Cummins（康明斯）品牌，额定备用功率为1320KW、持续运行功率为1200KW，频率为50Hz，电压为400V/230V三相四线基本型柴油发电机组（手动/自动模式，带充电器），由云顶集团4118网址制造。
2.1 安全指示
注意！在你还没有完全阅读完和理解本说明手册中的内容之前，不要安装及操作本设备。如不按手册中的说明操作机器有可能导致起火、触电或其他人身伤害事故，或者导致机器的损坏。保持拥有者有此说明手册并频繁回顾以保证持续安全操作。
a.认识你的机器
为了你的个人安全, 仔细阅读本手册。 熟知机器的应用与限制，以及与机器相关的潜在性危险。
b.个人防护
l 因机组运行噪音比较大，操作时需戴防护耳罩。
l 高温部件需待机器冷却后才能触碰。维修时需戴手套及使用工具。
l 操作时不要穿宽松的衣服，不要戴手链，项链，戒指，法夹等有可能掉入运动部位的物品。
c.保持机房、机组干净。禁止在机房内吸烟及燃烧物品。
d.机房要有足够的防护措施以免无关人员进入乱动机组引发事故。不要让小孩接近发电机组。
e.在机组允许的负载下工作，不要过载。
f.维修作业必须在停机后并切断电源，隔离充电发电机或安装在发动机上的其他附件后方可进行。
g.对高温部件的维修必须在停机冷却并切断电源后进行。
h.由于发电机组在运行中，输出回路、部分测量及控制回路均有高达400V的交流电压，请不要接触这类电路的金属外露部分，否则会造成人身伤害。
i.除非经过训练并取得资格或在制造商授权许可下，否则请不要拆开电气控制系统中的功能器件或更换其中的电气元器件，以免造成设备损坏。
j.在机组运行期间，不允许切断蓄电池供电回路，否则会造成设备损坏。
k.不能擅自改动机组连接，如有必要调整发电机组的高度必须同时调整发动机和发电机，且调整的高度应该相同，不能单独调整其中一个。最好与我企业联系。
l.其他注意事项请另见其他部分。
2.2.警告标志含义
  §3 使用注意事项
3.1 燃油的选择
应使用符合GB252或BS2869等标准的柴油，并按工作地点的气温选用合适的牌号。
3.2 润滑油的选择
应使用适合GB7631.3的润滑油（机油），所有机油均应按工作地点环境温度选择合适的粘度牌号。最理想是按照发动机品牌选用符合规定的机油。机油牌号选择请参照下图。
 3.3 冷却液的选择
发动机散热器冷却液具有防穴蚀、防锈蚀和防冻功能。应在水中添加防冻防蚀添加剂。
a、软水：应使用PH值为6.5—8的清洁雨水或经软化处理及沉淀的水。
b、应添加一定比例的防冻防蚀添加剂，一般是根据使用地点的最低温度，参照所购防冻液的说明书，决定配比。
c、即使当地的气温高，不需要防冻，但使用上述冷却液还是有必要的，因为它可以防止零件锈蚀及气穴损坏。
d、在购买不到上述防冻防锈蚀添加剂时，请与我企业技术部门联系，以便大家向用户提供技术咨询。
e、冷却液在配制好后方可加进散热器
3.4 机组运行标准环境条件
l 绝对大气压力：89.9 KPa(或海拔1000m)以内
l 环境温度：313K（40℃）
l 绝对湿度：60%
3.5 机组储藏环境条件
为了避开潮湿物和绝缘体的损坏,发电机组应安装在干净,通风,干燥和无腐蚀性气体的室内。不马上使用的轴和环状集电器应用抗生锈的物体遮住或其他抗腐锈的物体。
3.6机组搬运
搬运机组可用叉车或吊车搬运，搬运时应遵守叉车跟吊车使用安全守则，还应注意搬运时不要把机组倒置；不要把发电机拆开或是堆叠。 
§4 机组部件组成、规格、性能及技术数据
4.1 主要部件的标识  图3.a
4.2 发电机组电气性能指标
A.基本参数
l 400V/230V，三相四线，中性点接地
l 50Hz/60Hz
l 额定功率因数：0.8（滞后）
l 总波形畸变：＜5%
l 电话影响因数TIF：＜50%
l 电话谐波因数THF：＜2%
l 电磁兼容性符合BS800标准，VDE等级为N级。
B.电压特性
l 电压整定范围△Us：±5%
l 瞬态电压偏差SUdyn：≤-15% ～ ≤+20%
l 电压恢复时间tu：≤4s
l 稳态电压偏差SUst：≤±1%
l 电压不平衡度：Su2.0：1%
C.频率特性
l 频率降Sft：≤3%
l 稳度频率带βf：≤0.5%
l 瞬态频率偏差Sfdyn：-7% ～ +10%
l 频率恢复时间tf.de：≤3s
l 相对频率容差αf：2%
4.3 柴油发动机性能
l 特征：四冲程直喷柴油机发动机。
l 进气系统：具有水冷中冷器的废气涡轮增压器或自然进气系统。
l 滤清系统：装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。
l 启动系统：采用直流启动马达，具备快速启动能力
4.4 同步交流发电机技术性能
l 发电机为无刷励磁机，三相旋转整流单元，过电压保护
l 低电抗绕组，能进一步降低谐波影响
l 自动励磁调整控制器能快速调整发电机输出特性
l 定子绕组外覆环氧绝缘漆、转子、励磁机采用聚脂清漆浸注，具有极好的防潮、防油、防酸及绝缘性能
l 铁芯采用优质硅钢片
4.5 机组控制系统
l 具有有功功率、电流、电压、机油压力、冷却水温、累计运行时间等基本数据指示。
l 具有超速、机油压力低、冷却水温度高、三次自动启动失败等保护功能。
l 具有远方/现场机组启动/停止操作控制功能。
l 在事故状态下能使用紧急停止功能。
发电机组的控制箱有手动及自动两种，我企业标准配置为FKX388，主控模块型号为AD5300，也可根据客户要求选用其它控制模块，控制箱的接线可参阅随机提供的电气原图。
4.6 机组噪音
机组噪音值请参阅相关参数表。噪音的测量是在距离机组七米远处，离地面一点五米处测量。所测机组为非静音系列机组。
注意！因为机组运行的噪音比较大，操作时要佩带耳罩。
4.7 机组功率修正
发电机组在非标准环境条件下使用时，应对机组的额定功率（持续功率或备用功率）进行修正，并按修正后的功率使用，否则发电机组会产生过热、严重黑烟，功率下降等故障，长期在此故障下运转，将会导致机组损坏。
发电机组功率的修正应按发动机和发电机两个部分进行，但因环境条件对发动机功率的影响大于发电机的影响，因此按发动机的规定进行修正便可，其修正方法请参阅发动机使用手册。
§5 机组安装
5.1 机房地面基础要求
无需特定基础，可以直接安装在水平面及具有足够强度的混凝土地面，一般厚度应大于200mm。
5.2 机房尺寸
一般应有足够的空间容纳您可能要摆在同屋的下列设备：发电机组、日用油箱、机组相关控制柜、并机柜等，建议在机房内，机组安装时应与任何墙壁，箱体或控制柜的距离至少有一米，以便于机组的检查、保养和维护。
5.3 机房通风  图4.a
l 机房内必须有足量的新鲜空气，以供机组柴油工作燃烧和冷却使用，必要时可安装通风管道，采用强制通风系统。机房进或排风面积至少应为散热面积的2倍；
l 必须将发动机呼吸器中逸出的气体引至散热器前，再引出室外以防油污污染散热器而降低冷却能力。
l 机组排烟管道应用隔热材料包扎，如果允许的话，尽可能将消音器及大部分排烟管安装在机房外。
l 进排风百叶窗：有效面积不少于70%，具有良好的流线及低气流阻力，百叶窗内侧应装有鸟类、老鼠、害虫防护网，但不得阻碍冷却及排出空气的流动；排风百叶窗与机组散热水箱之间须用耐热防油的软性材料比如帆布做连接。
l 发动机散热器热风必须全部导出发电机房外。
5.4 排烟管道的安装
l 一般机组的排气口处先安装波纹管后通过钢性管路与排烟消音器相连。
l 一般排烟管道系统是通过固定在天花板上的悬架固定的，如果现场不允许这种做法，则需从地面往上作支承（小功率机组可不作支撑）。
l 排气管末端开口不应垂直向上，以防雨、雪及异物入内。若必须垂直向上安装时，应在管口加装防雨帽。
l 发电机房内安装多台发电机组时，排气管道应分别独立设置，不应该汇集经一总管排出，否则会导致柴油机损坏。
l 消声器之后排气管的直径不得小于消声器的出口直径，在排气管需要较长或排气管路的弯头较多时，应加大排气管的口径，以免引起发动机的排气阻力过大而使发电机组功率下降及发动机过热而损坏。
l 为了更进一步降低排气噪声而加装第二级消声器时可参考图4.b。
 图4.b 5.5 发电机组机房安装
发电机组机房安装可参考图5。
5.6 特殊情况下安装
可参考图6及图7进行远置水箱及热交换器的布置。若有需要，请与我企业联系，以便提供更为详尽的技术咨询及技术方案
  图5注意：远置散热器方案只可在特殊情况下才采用。请使用方在确定之前与我司充分协商后才予实施，以免造成设备损坏或设备不能运行.
  图6
 5.7 燃油供应系统的布置
A、主油箱出油口应距离油箱底面75mm以上
B、主油箱底面应对地面倾斜30mm以防止把主油箱内积污吸入日用油箱，同时易于排除污物。
C、油箱最高油位不得高于输油泵5m
D、主油箱加满后，应经适当沉淀方可使用。
E、必须注意燃油的进油温度，进油温度不应超过60℃，否则发电机组的最大功率会降低。因此喷油泵回油应回至主油箱内或在油路中增设燃油冷却器。不允许使用镀锌管作为发动机进、回油管。推荐安装使用无缝钢管作为发动机进、回油管。
下图为燃油供应系统图
 图8
 图9
5.8 电缆安装
A.安装方式有裸露、置于电缆槽中、掩埋、与其它线路混合敷设。
B发电机出线端应使用软性电缆连接以吸取机组的振动，如果开关机构、发电机组之间有一定距离，可以在机组旁安装一电缆连接箱，减少软电缆长度，连接箱、开关屏、分配电屏之间可用铠甲电缆以节省费用。
§6 发电机组的运行操作
注意！确保发电机组供电功率满足负荷的要求方可启动发电机。
注意！启动前检查请另见发电机组保养部分。
6.1 控制系统说明
控制系统操作详见控制器使用说明手册。
6.2 操作与控制说明
控制器有两种控制方式：自动操作方式、手动操作方式。以上工作方式只可任选一种操作。
6.3 紧急停机
不论机组在手动模式还是在自动模式，都可以用控制箱上的紧急停机按钮操作，令机组停止工作。
6.4 操作人员注意事项
操作机组人员在机组运行时不要触碰高温及运动的部件(排气管、冷却水管、传动皮带、风扇)，不要拆下高温及运动部件外的防护罩，不要用异物触碰运动部件。附图
 A图为发动机的排气管，严禁触碰。B图为发动机的风扇及其防护罩，严禁触碰及拆下。
6.5 操作人员操作机组的正确位置如下图  6.6 电子调速器调整
我企业生产的发电机组，一部分发动机上装有机械式调速器，一部分装有电子调速器。两种调速器都能保证电力质量，装有电子调速器的发电机组对实现自动并机等控制极为方便。我企业有装电子调速器发动机均经过此项调整，用户不用进行此项工作，但在发动机大修或影响电子调速器工作的故障修复后，则需要进行此项工作。
A.起动后电子调速器的调整
发动机在冷态时，通过调整燃油油门拉杠的相对位置，可改变发动机转速，一般应调节在1500rpm左右，待机组空载运行一段时间且水温逐步上升后，发动机转速也会随之慢慢上升，此时应适当减少油门开度，使发动机转速维持在1500±10rpm左右。该位置既为发动机额定转速位置。
B.发动机转速的测取
发动机组仪表盘上设置了频率表，一般情况下未安装转速表，发电机组转速可通过以下公式算出：
转速n=F×60/P（P—同步发电机极对数，例如：四极发电机的P=2）
如频率F为50Hz，则发电机组转速为50×60/2=1500r/min。
6.7 并机运行
并机运行可以增加发电机组输出功率，降低总投资，提高供电可靠性和提高发电机组工作经济性。我企业生产的所有规格型号的柴油发电机组均可实现并机运行。
注意！两台并机机组间功率不得相差悬殊，其比例一般不应大于3∶1。
§7 发电机组的维护与保养
注意：发电机组尤其是应急备用发电机组，应至少每两周运行一次，运行时间为15至20分钟。推荐在例行运行期间，尽量能带负载运行。
7.1 燃油系统
注意！柴油是可燃物品，加注柴油及维修、清洗燃油系统时，严禁吸烟以及在其周围进行一切可能引起燃油燃烧的作业。
废弃的燃油及粘有燃油的棉布要放在合适的地方，不要随便丢弃。燃油严禁倒在水沟里。
A、更换燃油滤清器
保持清洁！不要让任何污物进入燃油系统。
警告！为避免燃油溅到炽热面而引起火灾，换燃油滤清器必须要在冷却状况下进行。
拆下滤清器，在新滤清器的密封垫上涂少许润滑油，用手拧上滤清器使其密封垫与座接触，然后再拧紧半圈，不要多拧，排出燃油系统中的空气，起动发动机，检查是否有泄漏。
B、油水分离器排污
在油水分离器下面加一个容器，打开玻璃杯底部的阀门/旋塞排出水和污物。
注意！在开机几小时后排放油水分离器。
更换油水分离器滤心程序：
a、打开燃油箱上的阀门，在油水分离下面放一个容器。
b、拧开螺钉取下盖子，更换滤芯并装回，打开燃油阀门，排出燃油系统中的空气，将废滤芯送到一个合适的处理点。
c、起动发动机，检查是否有泄漏。
C、燃油系统排气
在更换滤清器或用尽燃油重新加油后必须对燃油系统排气。
装有停机电磁铁/停机通电型断油阀的发动机燃油系统的排气。
确保发动机在可工作状态，打开放气螺钉用手动输油泵泵油，直到流出的燃油不含气泡为止，在燃油继续流出的同时拧紧螺钉。继续泵油，检查是否有泄漏。
注意！对装有断油阀的发动机，喷油泵处需要经常排空气，用手动输油泵直到流出的燃油不含气泡为止。
注意！柴油对皮肤有一定伤害，作业时要佩带手套，防止皮肤与柴油接触。
7.2润滑系统
A. 更换机油
根据不同的润滑油品质和燃油含硫量，润滑油更换周期为50到80小时不等，注意润滑油更换周期最长不应超过12个月。
如果要求采用比下表所列更长的润滑油更换周期，必须让润滑油制造商检测油品。
B.检查油位
确保油位在MIN（最低）和MAX（最高）标记之间。连续使用时，应每隔8小时检查一次油位。
警告！靠近正在运行的发动机或在上面工作是危险的。小心放置的部件和高温表面。
C.更换润滑油和润滑油滤清器
一定要遵守规定的润滑油更换周期，更换润滑油的同时一定要更换润滑油滤清器。
C.1 擦干净滤清器安装座，以免安装新滤清器时有脏物进入发动机。
C.2 让发动机运转至工作温度。
C.3 拆下底部螺栓塞，放尽润滑油
C.4 用一个新垫片，装上底部螺塞。
C.5 卸下全流滤清器和旁通滤清器，检查确保不要让各密封垫留在发动机上。
C.6给滤清器加满润滑油，在密封垫上抹些润滑油，用手把滤清器拧到发动机上，直到密封垫触及底座为止，然后再拧紧半圈。
C.7 把润滑油添加至合适位置，不要超过MAX（最高）标记。
C.8 起动发动机，让它以怠速运行，检查润滑油压力是否正常。
C.9 关闭发动机，检查滤清器周围有无润滑油泄漏，如有必要则添加。
注意！用过的润滑油和滤清器，必须运到适当的场所处理。粘有润滑油的棉布要集中放在合适的地方，不得随意乱丢。
润滑油对皮肤有一定伤害，作业时需佩带手套，避免皮肤与润滑油接触。
7.3 冷却系统
A.水质要求
一定要使用符合ASTMD4985要求的洁净水，如果不符合这个要求，冷却系统就可能会阻塞，从而造成冷却效果下降。如果水质不能符合这些要求，就必须使用蒸馏水或已冷却液。
B.冷却液的更换
冷却系统内使用的冷却液必须能够保护发动机内部免受腐蚀和结冰（如果气候要求）。切勿仅单独使用水。冷却液用一定时间后效力就会下降。因此，必须要更换冷却液，只有遵守东康电力设备企业关于冷却液的各项建议，就可以采用下列更换周期。
B.1 更换冷却液时，必须要冲洗冷却系统，更换冷却液的同时，不要更换冷却液过滤器（附件），必须在首次更换冷却液6个月后更换冷却液过滤器，此后每6个月更换一次。
B.2 如果有结冰危险的地方，要使用50%的防冻剂和50%的纯水混和液。先在一个单独的容器内混合好乙二醇和水，然后再把混合液加入系统；永远不会有结冰的危险可以使用水和防腐剂的混合液作为冷却液。混合比例1:30，加好冷却液后，让发动机运转至工作温度，这可以使添加剂发挥最大的功效。如果每年运行时间超过500小时，必须每500小时给冷却液补加1/2升防腐蚀剂。但是，不管气候如何，大家建议全年使用乙二醇和纯净水混合而成的冷却液。
B.3 除紧急情况外，当发动机温度依然很高时，不要打开加水口盖。否则蒸汽可能会喷出，每天起动发动机前，先检查冷却液位，如有必要，则添加。冷却液面应低于加水口盖密封面5CM。如果装有一个分体式膨胀水箱，则加至MIN（最低）和MAX（最高）标记之间。
注意！添加时，要使用和冷却系统内原有冷却液相同的冷却液。
注意！千万不要将防冻剂（乙二醇）和防腐蚀剂混合。这两种物质混合会产生泡沫而急剧降低冷却液的效果。
注意！要给已排空的冷却系统加注冷却液。
注意！添加剂对人体有害，操作时要注意安全。
7.4 电气系统
A.安装蓄电池：首先将红色电线（+）连接到蓄电池（+）极，然后将黑色电线（－）连接到电池（－）级，当断开蓄电池时，先拆（－）线（黑色），然后再拆（+）线（红色），绝不可装错正负级，否则容易产生火花和爆炸。
B.蓄电池必须保持干燥和清洁，否则会引起短路、电压下降和放电；不允许电线接头有松动，在接头处涂上防护脂或凡士林；电解液面应高出电池电极5—10mm，如有必要加注蒸馏水，加注完毕后，让发动机运行30分钟，给电池充电。
注意！在蓄电池附近不允许出现明火或电火花，有起火和爆炸的危险。
注意！蓄电池电解液含有腐蚀性强的硫酸，在搬运蓄电池或给电池充电时，要保护好你的皮肤和衣服，必须戴上护目镜和手套，如果电解液溅入眼睛，马上用大量的清水冲洗并马上去医院。
7.5 发电机组的检查规定
A.起动前检查
A.1 检查发动机润滑油位；
A.2 检查全部放水开关是否完好；
A.3 检查冷却水位是否加满，加水方法应为试运行后停机再检查，反复多次，直至真正加满为止。
A.4 检查水箱散热片、中冷器有无堵塞，必要时清理；
A.5 检查空气阻力指示器（当红色部分全露出时，则换空气滤清器，并将阻力指示器复原）；
A.6 检查燃油量，放出沉淀和油水分离器中的水；
A.7 检查泄漏，不允许漏油、漏水；
A.8 断开主开关；
A.9 机械调速器机组把转速设定在怠速位置；
A.10 检查报警指示灯是否完好（将钥匙设在运行挡时，故障报警灯应亮）；
A.11 机组控制箱的开关，设置在切断位置（OFF），检查电瓶线是否松脱；
A.12 冷机启动可预热50秒；
A.13启动发动机持续时间不得超过15秒，一旦发动机启动成功，马上退回钥匙开关至运行位置；
A.14 发动机启动后，空转2分钟；
A.15 启动后检查电压，转速是否正常，无异响、三漏，可以合闸送电。
B.发电机组正常工作检查
B.1 每小时检查发动机工作状态并写运行记录，检查各仪表是否正常，检查报警指示是否正常。
B.2 发动机连续运行每隔8小时应检查一次油位，并填写运行记录。
B.3 发动机出现报警应查明原因后再启动，并做运行记录。
B.4 尽量减少低载或空载运行，空载运行时间限制在10分钟以内。
注意！靠近正在运行的发动机或上面工作是危险的，小心放置的部件和高温表面。
注意！对电气系统作业必须停机后，主开关切断电源。。
C.停机检查
C.1 关断总开关，停机前要使发动机空载运行几分钟，使增压器冷却，避免发生有害的“二次沸腾”。
C.2 按下正常停机按钮或将钥匙转至“OFF”档，直至发动机停止转动。
C.3 几天不用时，电源主开关应在切断“OFF”位置（自启动机组则不应分断开关），当启动发动机时
机组启动后任何电瓶线不能断开，否则会损坏电压调节器和充电机。
D.维护保养检查
D.1 发动机必须加注“水箱添加剂”，按说明书根据使用现场的年最低温度确定，每隔一个月添加适量，一年更换一次，更换冷却液时，应用清水冲洗冷却系统，直至清水流出时
D.2 熔断丝反复触发，则说明该熔断器出现故障，必须加以修补。
D.3 每50个小时，检查蓄电池电解液面，检查排除漏水、漏油现象。
D.4 每200个小时，检查充电发电机张紧皮带紧度，并调整。
D.5 每300个小时，更换油底中机油，同时更换机油滤清器。
D.6 每400个小时，更换燃油滤清器（油质差、油脏，据情况缩短周期）
D.7 每800个小时：放出油箱内沉积物；检查增压器进、回油管有无漏油；检查水箱和中冷器散热片（应无阻塞）。
D.8 每1200个小时，请专业人员检查气门间隙，必要时调整。
D.9 每2400个小时：请专业人员拆卸检查，调整喷油器；由专业人员检查增压器工作状态，并对发动机进行常规检查。
D.10 每六个月更换冷却液过滤器，并检查冷却液水位。
D.11 每年清洗冷却系统，更换冷却液，检查有无漏水现象，节温器、散热器堵塞均须排除。
7.6 发电机组技术保养规范
柴油发电机的技术保养就是定期地对柴油发电机各零部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以提供柴油发电机正常运行所必需的良好的工作条件，预防柴油发电机早期磨损和各种事故发生，充分发挥柴油发电机的工作效能和经济效益。因此，在柴油发电机使用过程中必须建立一套切实可行的保养规则和计划，认真作好各项保养工作。
A.日常维护
A.1 检查曲轴箱机油平面，如不足时，应添加机油。
A.2 检查油泵、水泵、滤清器及各连接处有无泄漏现象，发现泄漏应予排除。
A.3 检查燃油箱内的燃油是否足够，不足时应加足。
A.4 检查柴油发电机座及附属设备螺栓连接的稳固情况。
A.5 检查各仪表接头是否松动，指针是否回到零位。
A.6 检查操作机构是否灵活、准确可靠。
A.7 检查各三角传动皮带的松紧是否合适，不合适时应予调整
A.8 保持柴油发电机的机房整洁。
B.柴油发电机一级技术保养
B.1 经常扫抹机房，抹除发电机件表面油渍、水迹及灰尘，保持整洁干净。
B.2 检查调整进、排气门间隙。
B.3 对所有注油嘴、润滑部位加润滑油脂。
B.4 检查四漏（油、水、气、电）进行排除。
B.5 检查充电发电机风扇的传动带松紧是否适宜（正常情况下在三角皮带中段加3至5千克的压力，皮带应能按下10至20毫米距离为宜）。
B.6 更换三滤（机油、燃油、空气）。
B.7 检查燃油箱、油水分离器内是否有水，查明原因，及时排除。
B.8 根据不同机型的规定和油质情况按时更换润滑油。
B.9 检查传动皮带松紧和安全防护罩装置，电气保护回路的可靠性（低油位、高水温）。
B.10 经常检查废气涡轮增压器的进、排气管路，接头是否漏气，清洗、吹净进气道或空气滤清器（每200小时吹一次空滤器）。
B.11 测量绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5欧。
B.12 检查轴承润滑与温度情况，如温度过高，分析原因及时排除，并加注润滑油脂。
C.柴油发电机二级技术保养（专业人士才能进行）
二级保养除按一级保养作业项目进行外，需增加下列项目
C.1 清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况。
C.2 检查滚动主轴承内外圈有没有松动现象。
C.3 清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙。
C.4 清除气缸盖燃烧室和进排气道内积碳。
C.5 检查气门，气门导管、气门座、推杆和摇臂等配合面的磨损情况，并进行研磨调整。
C.6 清洗、检查机油泵、机油冷却器及其管道。
C.7 检查喷油泵出油阀、柱塞偶件是否吻合良好，调整器飞铁销和传动斜盘，推力盘是否磨损，必要时更换配件。
C.8 检查调整喷油器和喷油压力和雾化情况。
C.9 清洗涡轮增压器转子积碳，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时予以修换。
C.10 检查发电机与柴油机连接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。
C.11 检查绝包扎是否因过热而老化及擦伤，如有损坏及时修理。
D.柴油发电机三级保养
三级保养除按二级保养作业项目外，需要增加的项目结合大修进行。
故障一：不能启动
故障二：尝试启动但不能成功
故障三：转速低或转速不稳
故障四：电压频率低或指示为零
故障五：附加装置不工作
故障六：发电机组无输出
故障七：机油压力低
故障八：水温高
故障九：超速
故障十：燃油油位低
故障十一：蓄电池报警
故障十二：发动机冒黑烟
故障十三：发动机有异常响声
结束语
以上为对“DKPower”东康电力系列柴油发电机组及机组控制系统的一般性使用及维护建议与说明。由于不同品牌、不同型号的柴油发动机的结构和使用方法会有一定的差异，因此，在使用本手册的同时应参照实际装配的发动机、发电机的相关技术说明文件并最终遵守该要求。若阁下在应用的过程中有任何疑问，请及时联系云顶集团4118网址客户服务中心。
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